デハ１９００系　（デハ１８００／クハ１２５０／サハ１２５０）

昭和５９年まで活躍したデハ１９００系です。もう製作してから１０年以上になります。車体はＧＭ東急３７００系を使用（デハの屋根は京急１０００系）しましたが、デハの張り上げ屋根を表現するために、車体上端と屋根板の間にｔ１．２ｍｍのプラ板を挟んであります。前面は京急キットに付属の京王２０００系を使い、窓セルを削ってはめ込みガラスとしました。動力ユニットはまだ当時入手できたＫＡＴＯの１８m級で、３０００系より走りがいいです。
塗装は迷いましたが、GM東急グリーンを調色して塗りました（後に作った旧１０００系で再調色したら色合いが違ってしまった）

		左からクハ１２５８　デハ１８０７　デハ１９０６　デハ１９０２
		デハ１９００（昭和２８年製） 井の頭線の湘南顔はこの形式からでした、前面手摺は荷札用の針金を使ってあります。 台車はＫＡＴＯのＤＴ２４を流用してあります。（各形式下廻りが暗くてすみません）
		デハ１８００系（昭和２７年製） デハ１９００系の先代の電動車、末期まで残った３両は中間に組み込まれていました。前面はＧＭ８０系（３枚窓）です。京王の旧型車の特徴だった乗務員室上部の１直線のウインドヘッダを表現してみました。台車はＧＭのＴＲ２３です。
		クハ１２５８(昭和３８年クハ化） デハ１８００の更に先代の電動車、デハ１７６０を電装解除して片運転台化した車両。東急の前面に、銀河モデルの旧国用サボ受けを付けてみました。台車はＧＭの日車Ｄを流用してあります。
		サハ１２５０(昭和２６年車体更新） 井の頭線創業時代の車両を更新し、電装解除した車両。モデルのサハ１２５６は種車の関係で両方とも丸妻でした。ＧＭキットの切り継ぎで製作してあります。台車はＧＭの日車Ｄです。